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這些車要是買來開,的確有點舍不得…

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有一種車,技術極端尖端、性能極端強大、內飾極端奢華、產量極端稀少,它們早已超脫一般汽車的實用屬性,我們一般稱之為“終極理財產品”。

 

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大多數情況下,它們是上流社會的身份象征,動輒幾千萬元的價格注定遠離人民群眾。

而且奇貨可居,每一個認購名額都十分珍貴,土豪轉讓一個配額就可能賺幾十萬美元,這些就是我們努力十輩子都無法得到的終極跑車。

Aston Martin Valkyrie

Valkyrie是北歐神話中女武神的名字,看著它那個半賽車的造型,就知道這款產量只有150輛(包括25輛AMR Pro)的阿斯頓馬丁巔峰杰作多么不簡單。

 

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實際上,阿斯頓馬丁在宣布這款終極跑車正式上市之前早就被富豪們搶購一空了,官方甚至還沒有公布它的售價,但市場預計在320萬美元(2265萬人民幣)左右。

 

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性能方面Valkyrie足夠瘋狂,由Cosworth操刀的6.5升自然吸氣V12發動機搭配混動系統,可以爆發出1160匹最大馬力和900牛米最大扭矩,極速高達320公里/小時,極限轉速超過11000轉。

 

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但這副發動機十分矜貴,每10萬公里就要更換活塞和氣門,但恐怕富豪們連5000公里的不舍得開吧。

 

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Bugatti Chiron Pur Sport

布加迪在3月份推出了這款Chiron的特別版車型,他們只打算生產16輛,比珍稀更加珍稀。

 

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相比“普通版”的Chiron,Pur Sport版本擁有更好的空氣動力學、更輕的重量。

 

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動力還是8.0升四渦輪增壓W16發動機,最大馬力和最大扭矩還都和Chiron Sport一樣分別為1500匹和1600牛米,紅線區也輕微后移了200轉至6900rpm,7速雙離合變速箱經過重新調校,齒比要再密15%,使動力來得更迅速,發動機的響應更加快。

 

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工程師還進一步優化了車身的空氣動力學設計,例如前臉就有明顯的不同,車尾寬1.9米的尾翼可以產生巨大的下壓力。

 

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輪轂像蜘蛛網一樣,其實是由航空鈦合金制成,既能確保剎車有足夠的散熱,也能減少高速時的空氣阻力,Sport Cup 2 R輪胎也是米其林為這輛車特別定制的。

 

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最后,Chiron Pur Sport在今年底開始交付,售價330萬美元(2336萬人民幣)起。

 

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Bugatti Veyron Vivere

這部Veyron Vivere并不是由布加迪官方出品的限量版,而是著名的改裝廠Mansory操刀。

 

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威龍是布加迪上一代終極跑車,本來就沒太多可以挑剔的地方。外觀上,Mansory換上了大量碳纖維制成的覆蓋件,黑色的基本都是碳纖維。作為呼應,車內同樣是珍貴的白色皮革和黑色碳纖維的搭配。

至于1200匹的馬力和408km/h的時速和普通版威龍相差不多,當時已經驚為天人了。

 

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Mansory只改裝出2部Veyron Vivere,售價預估在340萬美元(2407萬人民幣)左右。

 

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W Motors Lykan

W Motors的總部設在迪拜,Lykan Hypersport是其在2012年推出的一款終極跑車,全球限量7輛。

 

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雖然名不見經傳,但很快就被《速度與激情7》的劇組盯上,在電影中飛上了天。

 

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這輛跑車很有中東狗大戶的風格,這是第一輛用鉆石來裝飾大燈的車,鈦合金制成的LED大燈鑲嵌有420顆總共15克拉的鉆石,客戶也可以選擇紅寶石、藍寶石或鉆石來裝飾車廂,座椅則用金線縫制。

 

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Lykan的發動機和變速箱都是由保時捷的改裝廠Ruf提供,甚至底盤都是基于RUF CTR3打造。

 

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它搭載一臺3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機,可以提供最多770馬力和1000Nm的扭矩,與之匹配的是6速序列式變速箱,0到100km/h加速只需2.8秒,極速達到395km/h。

 

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十分小眾的Lykan Hypersport要價340萬美元,當時還是世界上第三貴的車,不過買車的話還會贈送一塊價值20萬美元的Cyrus Klepcys定制手表。

Pagani Huayra Roadster BC

從名字就能看出來,Roadster BC就是Huayra的敞篷版。

 

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帕加尼從AMG采購來特調的6.0升雙渦輪增壓V12發動機,爆發出800匹最大馬力和1049牛米最大扭矩,馬力比Coupe版的還多了50匹。

 

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沒有硬頂的阻隔,土豪們就能盡情地欣賞咆哮的V12發動機的聲浪,時刻記住愛車有多么稀有。

 

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帕加尼只打算制造40輛Huayra Roadster BC,售價350萬美元起(2478萬人民幣),相信又是一經發布就被全部預定。

 

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Lamborghini Sian

去年發布的Sian是蘭博基尼對未來超跑的構想。

 

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雖然是在Aventador SVJ的基礎上打造而來,但那充滿科幻感的外觀預示著Sian一定與汽車的未來,也就是電有關。

 

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沒錯,Sian是首款觸電的蘭博基尼,在SVJ的6.5升V12發動機基礎上,Sian增加了一套48V輕混系統,死忠粉們應該慶幸它沒有被電力劫持太多,819匹最大馬力另它還是有史以來最強大的蘭博基尼。

 

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在Sian的尾翼上印著數字“63”,表示它只會限量生產63輛,而且每一輛的售價比SVJ還要高,要價360萬美元(2549萬人民幣)。

 

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Bugatti Chiron Super Sport 300+

不好意思,又是布加迪了。但是布加迪一直都只會生產世界上最昂貴的終極跑車。

 

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早前,布加迪用一輛改裝過的Chiron成功打破時速300英里(482公里),為了紀念這一里程碑式的一刻,布加迪推出其可以合法上路的版本:Chiron Super Sport 300 +。

 

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相比普通的Chiron,Super Sport 300 +有更夸張的空力套件,而且即使名字里有“300+”,布加迪還是將它限速在277英里/小時。

Super Sport 300 +限量30輛,價格比前面的布加迪都要高,達到390萬美元(2765萬人民幣)。

 

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前面這些跑車的價格對于我來說都只是冷冰冰的數字,因為我對這么多錢根本沒有概念。

但這遠遠未到巔峰,加下來還會為大家介紹更加昂貴的終極跑車。

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